Hoy vamos a hacer un breve comentario del ultimo modelo de Fly de rally, el BMW E30,en su versión deportiva M3 Inicialmente pensado para los circuitos,la marca bábara no tenía pensado realizar ninguna preparación para los rallyes, pero a traves de PRODRIVE, la empresa de David Richards, se desarrolló una preparación seria dentro del Gr A. Los resultados no tardaron en llegar, en 1987 Bernad Beguin debutó y venció en el Tour de Corse, demostrando la gran competitividad sobre el asfalto
Este modelo fue campeón en Belgica y Francia, y en España lo fue en 1991 pilotado por Jose Maria Ponce y en 1989 con Basas al volante.
Ahora en concreto nos centraremos en una de las primeras decoraciones con las que Basas corrió patrocinado por TELEFUNKEN
Lo mas destacado, como es habitual en Fly, es la calidad de la reproducción con una cantidad de detalles impresionate , desde relojes en el cuadro de instrumentos, pasando por notas reales en el cuaderno, hasta el cableado por el interior del habitaculo, un lujo a la vista
El modelo dinamicamente presenta una configuración poco apta para los aficionados mas racing, ya que con la disposición delantera del motor, siguiendo la politica de la marca madrileña de colocar el motor en la posición en la del modelo real, resta sin duda rapidez en los tramos de rallyslot, pero con un preparación escueta puede ser un modelo muy divertido en pista por su tendencia a "culear", siendo un fiel reflejo de lo que podía ser este vehículo de tracción trasera por los tramos de los rallyes
Un modelo adsolutamente recomendable para los amantes de las replicas
DARIO
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